На что планируют потратить деньги.

В Самарской области утвердили комплексную программу модернизации общественного транспорта региона. Соответствующий приказ подписал врио министра транспорта и автодорог Артур Абдрашитов.

Одними из главных задач новой программы является устранение чрезмерного дублирования маршрутов, переход с нерегулируемого на регулируемый тариф, а также обновление транспорта. Судя по всему, в большей степени, программа коснется транспорта Самары и Тольятти, однако кое-что из документа распространится и на Сызрань.

На сегодняшний день в Самарской области работают 565 регулярных маршрутов. Большая половина из них - 337 – работают по регулируемому тарифу, а 228 - по нерегулируемому.

По регулируемому тарифу сейчас в Сызрани работает только АО «СПАТП», который перевозит горожан по восьми муниципальным маршрутам.

Суть этого тарифа в том, что часть средств автотранспортное предприятие зарабатывает на оплате проезда пассажирами, а часть затрат на перевозку горожан ему компенсируют из городского бюджета. Вопрос о переводе на регулируемый тариф всех перевозчиков в Сызрани недавно поднимался, и частные перевозчики единогласно подтвердили, что эта мера значительно улучшит ситуацию с транспортной доступностью для горожан.

Также, согласно программе, на регулируемый тариф планируется перевести 15 межмуниципальных маршрутов (№№ 108эк, 119, 177, 139, 124, 429, 474, 222, 333, 177, 616, 141, 127, 320 и 480). Кроме того, они перейдут на новую модель госконтрактов, так называемый «нетто-контракт». Всего на это планируется потратить 6,3 млрд рублей.

Что касается подвижного состава, то всего в регионе пассажиров перевозят 1907 автобусов и возраст значительной части транспорта составляет 5-10 и 10-15 лет. Существующий парк техники, согласно программе, планируется значительно обновить.

«Увеличение к 2030 году в агломерациях и городах доли парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85%», - цитирует текст документа «КП-Самара».

Впрочем, и здесь, по всей видимости, в приоритете будут Самара и Тольятти. В Сызрани в 2024 году было закуплено 30 муниципальных автобусов. Кроме того, частные перевозчики города, благодаря поддержке областного правительства, закупили 33 новых микроавтобуса, заменив ими старые. Однако, как заявлял летом 2025 года мэр Сызрани Сергей Володченков, остались неиспользованными средства на приобретение 23 автобусов, и этой проблемой власти продолжают заниматься.

Также в 2026 году 50 млн рублей областного бюджета планируют потратить на разработку регионального стандарта транспортного обслуживания населения.

Общий объем финансирования программы развития общественного транспорта Самарской области с 2025-го по 2027 год из средств регионального бюджета составит около 20 млрд рублей. с 2028 по 2030 годы на доведение парка общественного транспорта до нормативного состояния будет потрачено еще порядка 17 млрд рублей.

Фото: КТВ-ЛУЧ