Путепровод остался только на фото и в воспоминаниях горожан.

Сызранские любители истории, листая подшивки старых советских газет, откопали очередную любопытную статью из областного издания «Волжская коммуна». Ровно 50 лет назад, 6 января 1976 года, в газете вышла заметка, посвященная развитию и благоустройству Сызрани.

Прежде всего изменения касались инфраструктуры рядом с главным железнодорожным вокзалом города на станции «Сызрань-1». Там, по итогам очередной пятилетки, появилось несколько знаковых объектов благоустройства.

- Растет и благоустраивается город химиков и машиностроителей - старинный волжский город Сызрань. Особенно эти перемены заметны в районе железнодорожного вокзала. Ушли в прошлое обветшалые деревянные домишки, окружавшие привокзальную площадь, шаткие мостки через железнодорожные пути. За пятилетку главные ворота города обновились, «подросли». Поднялось новое современное здание Волжского отделения железной дороги. Зазеленел сквер, - пишет автор публикации.

Особое внимание было уделено новому «горбатому» мосту, которому, как оказалось, удалось «продержаться» всего полвека.

- Сдан в эксплуатацию мощный путепровод, по которому через железнодорожное полотно без задержки идут машины - раньше они подолгу стояли перед шлагбаумами. Пассажиры и жители города пользуются сейчас современным и удобным подземным переходом. Новостройки видны всюду. Они - главная примета наших дней, - говорится в публикации.

Снимок «горбатого моста», который остался лишь в воспоминаниях горожан, тогда попал в иллюстрацию к публикации «Волжской коммуны».

Напомним, через полвека после возведения «горбатый» мост был признан аварийным. На выделенные областью 297 млн рублей в сентябре 2023 года началась его реконструкция - мост полностью демонтировали. Закончить реконструкцию моста планировали до конца 2024 года, но потом сроки несколько раз переносили. Капремонт был завершен в 2025 году и движение по путепроводу после обновления началось в конце июля.

Фото: Вспомнить Сызрань