Особенности вождения в зимний период.

Первый снег называют самым сложным и опасным периодом для автовладельцев. Кто-то выезжает на обледеневшую дорогу на летней резине, не успев вовремя заехать на шиномонтаж. А кто-то просто забывает, что зимой необходимо изменить стиль вождения и адаптироваться к новому поведению авто.

Как пояснил технический директор FIT SERVICE Никита Родионов, свежий и рыхлый снег может формировать водяную пленку между шиной и асфальтом, что приводит к резкому снижению коэффициента сцепления даже на зимней резине.

-Уже при небольшой скорости резкие маневры, торможения и ускорения могут привести к срабатыванию систем ABS и ESP. Если датчики в системах сработают корректно, шины установлены по сезону и с достаточной глубиной протектора - то водитель отделается легким испугом. Но изношенная резина или неполадки в антиблокировочной или стабилизирующей системе могут свести работу «умных помощников» к минимуму, - предупредил эксперт.

Водителям советуют перейти на более «плавный» режим управления, избегать резких нажатий на педаль газа и тормоза, держать увеличенную в два раза дистанцию. Кроме того, стоит обратить внимание на давление в шинах - пониженное снижает устойчивость и увеличивает риск аквапланирования по снегу.

- Ранней зимой дороги особенно обманчивы. Водители не всегда могут отследить перемены на проезжей части, асфальт кажется сухим и теплым. Возникает эффект ложной уверенности. Но утром и вечером в начале холодного периода на проезжей части часто образуется тонкая ледяная корка. Необходимо быть особенно внимательным на мостах, эстакадах, в затененных участках, где обледенение формируется быстрее, - советует Родионов.

Также водителям рекомендуется проверить работу всех частей ходовой - подвески, рулевого управления, тормозных механизмов, так как морозы и высокая влажность провоцируют износ и хрупкость резиновых элементов.

Ранее КТВ-ЛУЧ сообщал, что по прогнозам синоптиков, у автолюбителей в запасе не более двух недель, чтобы переобуть машины.

фото: КТВ-ЛУЧ