В РЖД сообщили, что сотовая связь сегодня покрывает лишь около 30% российских железных дорог.

В России реализуется совместный проект сотовых и железнодорожных компаний по улучшению качества связи в поездах дальнего следования.

Проблема заключается в том, что операторы строят вышки вдоль железных дорог, но уверенной зоны покрытия на всем маршруте нет. Сотовым компаниям экономически невыгодно строить вышки из-за большой протяженности железных дорог. Поэтому в поездах дальнего следования связь регулярно пропадает.

Сотовые компании планируют ставить на поездах репитеры. В ходе тестирования оборудования в поездах «Сапсан» уверенный сигнал получили 55% пассажиров, а в опытной «Авроре», которая курсирует между Москвой и Санкт-Петербургом, 4G был доступен на 96% пути.

Эксперты отмечают, что репитеры лишь транслируют внутрь вагона сигнал, поступающий снаружи. Если базовая станция вдоль путей отсутствует, то и репитер бесполезен.

По данным «Известий», до конца 2026 года усилителями сигнала сотовой связи и интернета планируется оснастить все составы «Авроры» и «Буревестника», который курсирует по маршруту Москва - Нижний Новгород.

фото: КТВ-ЛУЧ